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泉州晚報社APP—泉州通訊 （泉州晚報記者蘇勇 實習生徐秋霞）記者了解到，四方混戰(zhàn)又一同享單車巨子ofo將進入泉州中心市區(qū)，單車單車墮入?yún)⒓舆@場“四方混戰(zhàn)”。泉州14日白日，同享市民在泉州街頭一些地段就能看到黃色車身的四方混戰(zhàn)ofo單車。不到一個星期前，單車單車墮入泉州晚報報導另一同享單車摩拜單車雨夜進城，泉州現(xiàn)在同享單車巨子連續(xù)進城，同享卻也引發(fā)一些市民憂慮，四方混戰(zhàn)市區(qū)街頭同享單車是單車單車墮入否會“車滿為患”？晉江、南安等縣市還未注冊同享單車服務區(qū)域，泉州不少居民則期盼能騎上同享單車。同享

“小黃人”會員達19萬 后來者想分杯羹。四方混戰(zhàn)

已在全國多個城市投進的單車單車墮入ofo同享單車為黃色車身，與摩拜單車、泉州哈羅單車的手機掃碼用車稍有不同，ofo單車每輛車都有一個車牌號，車子后輪有暗碼鎖，市民下載APP注冊交納99元押金成為用戶，每次用車時經過手機app頁面點擊“立刻用車”，輸入周圍單車的車牌號可獲得解鎖碼，依照解鎖碼撥動車輪暗碼鎖即可開鎖用車，完畢運用后，用戶鎖車、打亂暗碼，將車停放至路途兩旁安全區(qū)域，便利別人取用。據(jù)介紹，ofo單車前一小時內為1元，單次運用不限時長2元封頂，而經過注冊認證的校園師生可享受0.5元/小時的優(yōu)惠。

“現(xiàn)已交納押金，注冊了小黃人，還會再交幾百元押金注冊其他單車嗎？”關于同享單車混戰(zhàn)，市民鄭先生表達了自己的觀念。“小黃人”作為“先行者”泉州的公共自行車，昨日淺笑自行車公司工作人員鄭小姐介紹，“小黃人”注冊會員超越19萬人，日均騎行次數(shù)達8萬屢次，受同享單車入泉影響不大。至于ofo入泉參加混戰(zhàn)，鄭小姐說“又不是UFO，沒啥可怕的，平常心看待”。哈羅單車進入泉州約一個月，據(jù)介紹已投進單車1萬多輛，有注冊用戶7萬余名。上星期剛進入泉州市區(qū)的摩拜單車稱已投進單車2000輛，注冊用戶數(shù)量則沒有泄漏。

中心市區(qū)“車滿為患” 其他縣市居民等待。

同享單車在中心市區(qū)急劇增多，有市民說呈現(xiàn)“車滿為患”的狀況，違停等狀況也連續(xù)呈現(xiàn)，但在各縣市區(qū)同享單車還難覓蹤跡。“假如在泉州市區(qū)借出了公共自行車或同享單車，將車輛騎到晉江等地，再騎回市區(qū)還車，可行嗎？”有市民提出了他們的疑問。

淺笑自行車公司的工作人員鄭小姐說，建立公共自行車的首要意圖，是處理市民的“最終一公里”問題，服務市民的近距離出行。他們不贊成、也不發(fā)起市民將公共自行車作為遠程騎行的東西?，F(xiàn)在除了泉州中心市區(qū)，淺笑自行車還在安溪縣城投進運營，洛江區(qū)現(xiàn)已開端建造“小黃人”站點，清濛近期也將開端開工，江南片區(qū)、臺商投資區(qū)、泉港等地站點建造，現(xiàn)在還在洽談中。

連續(xù)進入泉州的三家同享單車都將服務區(qū)域定為中心市區(qū)的鯉城豐澤區(qū)，至于是否將向晉江等縣市區(qū)擴張，哈羅單車表明此為第二階段方案，摩拜單車則表明將是用戶增加狀況而定。

市區(qū)晉江各有站點 公共自行車可換乘。

晉江也有城市公共自行車“小綠人”，本年1月份，淺笑自行車公司在晉江中駿四季花城2期公共自行車站點旁，配套建造了一個“小黃人”站點，泉州市區(qū)刺桐路陽光曼哈頓小區(qū)前也建造了一個“小綠人”站點，兩個站點都已投入運用，便利兩地居民換乘公共自行車，熱愛騎行的市民能夠騎著“小黃人”或“小綠人”在泉州市區(qū)和晉江池店兩地往復。橋南錦洲瑞苑小區(qū)也既有“小黃人”站點，也有“小綠人”站點。

哈羅單車泉州公司負責人介紹，現(xiàn)在APP可查看到已注冊的鯉城豐澤等服務區(qū)域，用戶如將哈羅單車騎出服務區(qū)域，后臺會發(fā)送短信提示，在區(qū)域外也無法還車成功。

摩拜單車為用戶劃定了服務區(qū)域，泉州現(xiàn)在的服務區(qū)域為鯉城區(qū)和豐澤區(qū)，記者看到，摩拜APP上向用戶聲明，假如用戶在服務區(qū)域外騎行，按100元/30分鐘計費。