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“刺桐大橋?qū)⒂瓉?lái)1996年建成投用以來(lái)的泉州全面全封初次整橋全面修理改造。”昨日，刺桐初次記者從市市政工程管理處得悉，大橋10月9日起，修理刺桐大橋?qū)⑦M(jìn)行橋梁全面修理改造施工，改造工期持續(xù)7個(gè)月左右。閉控到時(shí)，泉州全面全封泉州刺桐大橋施行全關(guān)閉交通控制，刺桐初次制止全部機(jī)動(dòng)車通行。大橋詳細(xì)交通控制時(shí)刻為2020年10月9日至2021年5月9日。修理

刺桐大橋修理改造期間，改造全關(guān)閉控制7個(gè)月。閉控（陳起拓 攝）。泉州全面全封

近年來(lái)，刺桐初次刺桐大橋?qū)移茖倚蓿髽驑蛎婢拖褚粡?ldquo;花臉”，飽嘗市民詬病。市政部分曾表明，刺桐大橋要完全脫節(jié)屢破屢修的窘境，需求對(duì)其進(jìn)行全面修理改造。此次修理改造工期長(zhǎng)，記者看望了修理改造細(xì)節(jié)。

刺桐大橋修理改造后效果圖。

橋面破損坑洼，車輛通行存危險(xiǎn)。（張曉明 攝）。

確診。

建成運(yùn)用24年 橋體病害嚴(yán)峻。

“橋面破損顯露鋼筋，車輛壓過(guò)直接爆胎。”本年5月，市民陳女士開(kāi)車通過(guò)刺桐大橋一個(gè)大坑，輪胎爆了。無(wú)獨(dú)有偶，9月10日，刺桐大橋進(jìn)城方向中心車道再現(xiàn)大坑，扎爆多輛轎車輪胎。

2016年2月，市政部分對(duì)刺桐大橋進(jìn)行了初次“體檢”，但陳述并不達(dá)觀，大橋存在路面坑洼、人行道破損和夜景燈破損缺失等數(shù)十個(gè)問(wèn)題。市政部分正式接收后，當(dāng)即著手研討將刺桐大橋全面改造進(jìn)步項(xiàng)目列入2016年城建大盤，包含橋面全體瀝青化改造、石欄桿加固、伸縮縫處理、路燈整治等工期長(zhǎng)、資金消耗又較大的全面進(jìn)步工程。而近幾年，刺桐大橋墮入屢破屢修的窘境，本報(bào)也持續(xù)進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。

2018年10月，市市政工程管理處托付檢測(cè)中心對(duì)刺桐大橋再次進(jìn)行全面確診，對(duì)大橋橋面、上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，共列出17種首要病害類型、200多處的病害點(diǎn)。其間，橋面系部分存在17處坑槽、5處網(wǎng)裂、5處碎裂、52處泄水管堵塞、6處欄桿殘損等；上部結(jié)構(gòu)存在箱梁10處混凝土剝離、92處露筋銹蝕、88處裂縫等；下部結(jié)構(gòu)存在蓋梁2處露筋銹蝕、墩身2處露筋銹蝕、支座8處銹蝕等。

橋上欄桿石構(gòu)件缺失（張曉明 攝）。

橋面重復(fù)修補(bǔ)，影響漂亮。（張曉明 攝）。

改造。

完全解決問(wèn)題 需求整橋修理。

從“體檢”陳述上看，這座已通車24年的刺桐大橋，多處處于不合格狀況，影響結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)當(dāng)即修正。這次歷時(shí)7個(gè)月的大動(dòng)作，刺桐大橋又將怎么修理改造？

據(jù)市市政工程管理處工程科蔣志暉介紹，本次項(xiàng)目整治規(guī)模為市級(jí)統(tǒng)轄部分，北起于刺桐南路與寶洲街交叉口，向南總算刺桐大橋主橋南端，雙向六車道，紅線寬度27-60m，全長(zhǎng)約1.155km，包含刺桐大橋主橋、北引橋及其至寶洲街交叉口的北引道路段。首要內(nèi)容有：橋梁修理加固、路面瀝青化、標(biāo)志標(biāo)線改造、檢查井改造、雨水口改造、替換護(hù)欄等。

為何此次整修采納全關(guān)閉交通控制？“需求將橋梁頂升進(jìn)行支座替換，張貼鋼板及高強(qiáng)度碳纖維布，添加梁體強(qiáng)度。”蔣志暉表明，為保證橋梁修理加固施工的質(zhì)量及安全，須對(duì)刺桐大橋進(jìn)行全關(guān)閉。此外，因?yàn)楝F(xiàn)狀橋面存在坑槽、纖細(xì)網(wǎng)裂紋，依據(jù)建模及橋梁承載力核算的成果，對(duì)橋面鋪裝也將進(jìn)行瀝青化改造，進(jìn)步橋面系的全體質(zhì)量，行車將更舒適。據(jù)了解，本次加鋪計(jì)劃將人工鑿除現(xiàn)有橋面鋪裝9cm，鋪設(shè)9cm瀝青砼。

依據(jù)整體施工組織計(jì)劃，施工期間橋梁段僅敞開(kāi)半幅中心車道來(lái)保持非機(jī)動(dòng)車和人行道的交通要求。記者了解到，橋梁頂升作業(yè)時(shí)，也將對(duì)非機(jī)動(dòng)車和人行道進(jìn)行短期關(guān)閉控制。

池店高速互通出口往泉州市區(qū)方向繞行途徑示意圖。

繞行。

全面交通控制 制止機(jī)動(dòng)車上橋。

昨日，市市政工程管理處及泉州市交警支隊(duì)聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于刺桐大橋保護(hù)改造期間施行交通控制的布告”。布告稱，因?yàn)殛P(guān)閉時(shí)刻將長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月，制止全部機(jī)動(dòng)車通行，對(duì)市民的通行帶來(lái)了不小的影響，有關(guān)部分也提出了多個(gè)繞行計(jì)劃及應(yīng)急預(yù)案。以下是首要分流途徑：

（一）高速公路分流途徑。

1.福州往廈門方向，無(wú)法再經(jīng)刺桐大橋到池店互通（池店收費(fèi)站）上高速，需求在惠安南互通上泉州繞城高速或在北迎賓大路上沈海高速的西福互通（泉州收費(fèi)站）。

2.廈門往福州方向，無(wú)法再經(jīng)刺桐大橋到西?；ネㄉ细咚?，需在南迎賓大路上泉三高速的泉州南互通（泉州南收費(fèi)站），或許在泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)銜接線上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速通過(guò)刺桐大橋的車輛主張鄙人一出口即池店出口駛出高速。

4.原在池店高速互通下高速通過(guò)刺桐大橋的車輛主張鄙人一出口即西?；ネǔ隹隈偝龈咚佟?/p>

（二）一般公路及市政道路分流途徑。

1.惠安、福州往晉江、廈門方向的車輛：

由324國(guó)道—臺(tái)商投資區(qū)南北主干道—東西主干道—后渚大橋—通港東街—晉江大橋繞行；或由國(guó)道324—洛陽(yáng)江大橋—洛濱路—豐海路—通港東街—晉江大橋繞行。

2.晉江、廈門往惠安、福州方向的車輛：

由國(guó)道324—南迎賓大路—泉安北路—興霞路—江濱南路—晉江大橋繞行。

（三）高速池店出口往泉州市區(qū)方向的車輛：

大型車請(qǐng)由鳳池路—機(jī)場(chǎng)快速路—江濱南路—晉江大橋繞行。要特別提示，田安大橋、順濟(jì)新橋的載重量在30t，大型車輛請(qǐng)往晉江大橋繞行。

小型車請(qǐng)由鳳池路—機(jī)場(chǎng)快速路—田安大橋—江濱北路繞行。

以上采納的交通控制辦法將依據(jù)工程作業(yè)進(jìn)展進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，到時(shí)以現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的交通標(biāo)志等交通設(shè)施為準(zhǔn)。交通控制期間帶來(lái)出行不方便，敬請(qǐng)廣闊市民提早組織好出行線路，自覺(jué)依照現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員指揮和交通標(biāo)志、標(biāo)線指示有序通行。（記者 張曉明 陳淑華）。

相關(guān)鏈接。

刺桐大橋。

刺桐大橋?yàn)楦＝ㄊ〕醮芜x用“BOT”方法進(jìn)行籌資建造的工程，于1996年11月竣工通車。大橋長(zhǎng)1530米，寬27米，接線公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大橋作為國(guó)道324線除泉州大橋外的跨江第二通道，起分流過(guò)境交通效果。

2006年，我市持續(xù)開(kāi)工建造刺桐大橋銜接陳泉公路項(xiàng)目和銜接泉州中心市區(qū)內(nèi)環(huán)路高架立交橋項(xiàng)目。此刻的刺桐大橋，是泉州濱海大通道和泉州中心市區(qū)中短間隔過(guò)境的首要通道，成為我市城市方便立體交通網(wǎng)絡(luò)重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大橋中止收費(fèi)，大橋維護(hù)作業(yè)由市市政工程管理處接收。該橋中止收費(fèi)后，不少市民挑選橋頭南岸居家，每天從刺桐大橋的南端開(kāi)到北岸上班。兼方便交通通道和市政道路功能為一身的刺桐大橋，其安全功能備受重視。