作者|林小小
“花了一兩個(gè)億宣傳費(fèi),還不如周鴻祎夾一次手”。高管?chē)?guó)網(wǎng)
廣汽埃安副總肖勇,近日突然大曝流量猛料,上億手熱尚中卻差點(diǎn)把人笑死在評(píng)論區(qū)。夾周
“我負(fù)責(zé)昊鉑時(shí),不小心把周鴻祎的點(diǎn)新手夾了一下”,肖勇面帶笑容地表示,聞風(fēng)昊鉑夾手瞬間成為全網(wǎng)最紅的埃安事件。
他透露,昊鉑的肖勇宣傳品牌知名度飆漲了800%多。
肖勇由此大發(fā)感慨,“我說(shuō)我們這兩年花了一兩個(gè)億宣傳昊鉑,夾周好像還不如夾一次手”。鴻祎
從肖勇的表態(tài)看,他現(xiàn)在不再負(fù)責(zé)昊鉑了。
但很顯然,他認(rèn)為“周鴻祎夾手”毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)超級(jí)亮點(diǎn)。

從流量角度看,肖勇的確賺到了他花一兩個(gè)億也沒(méi)搞到的流量。
這讓他成為一個(gè)流量高手。
因?yàn)閮H僅是周鴻祎被夾手,肖勇就賺了3波流量。
第一次就是老周體驗(yàn)防夾功能時(shí),被夾到一聲慘叫的那一次。
按照肖勇的說(shuō)法,昊鉑知名度增長(zhǎng)超過(guò)800%。
第二次,就是前些時(shí)周鴻祎自曝,被夾的手指已經(jīng)成為“頑固性舊傷”,導(dǎo)致他3個(gè)月沒(méi)有攀巖。
這第三波流量,則來(lái)自于肖勇的這次主動(dòng)曝光。
不知道老周看到肖勇對(duì)他夾手的開(kāi)心總結(jié),會(huì)是什么心情。
但值得肯定的是,作為流量高手,他對(duì)埃安昊鉑的宣傳可謂盡心盡力。
當(dāng)初被夾時(shí),他直言“廣汽埃安車(chē)是好車(chē),我的手也還是好手”。
老周還自曝,自己曾被車(chē)門(mén)夾過(guò)手、被車(chē)窗玻璃夾過(guò)腦袋,所以對(duì)車(chē)子夾手問(wèn)題很敏感。
但他并不后悔。
“我覺(jué)得我被夾到,也算是為國(guó)產(chǎn)車(chē)測(cè)試做點(diǎn)貢獻(xiàn)吧,好在沒(méi)夾斷”。
最后,他建議埃安昊鉑針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。

昊鉑鷗翼門(mén)的“防夾手”功能,到底有沒(méi)有按照老周的指示進(jìn)行改進(jìn),沒(méi)人知道。
因?yàn)樵谛び伦钚碌谋现校活欀鵀殛汇K因?yàn)橹茗櫟t夾手帶來(lái)的流量而笑的肚子疼,至于那個(gè)bug是否被解決,好像也沒(méi)那么重要了。但最搞笑的是評(píng)論區(qū)。
“周鴻祎:早知道讓哪吒夾一下,也不至于關(guān)門(mén)了”。
“喪事喜辦[笑哭]”。
“傳說(shuō)中的黑紅也是紅”。
“車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)三觀不正,車(chē)也好不了”。
“好像是這么個(gè)道理,一下子竟無(wú)言以對(duì)”。
“說(shuō)起來(lái)也是這才知道昊鉑”。
“不以為恥,反以為榮?!?。
“群眾要的是廠家嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,查找問(wèn)題,解決問(wèn)題,并用制度來(lái)減少類(lèi)似事件發(fā)生,而不是耍嘴皮子”。
“看這態(tài)度和說(shuō)辭,不好好靜下心的去研究產(chǎn)品,反而在這反諷自己品牌去博取熱度,負(fù)面熱度也要宣傳,可見(jiàn)這個(gè)品牌多么滑稽,誰(shuí)敢買(mǎi)”。

但除了沸騰的評(píng)論區(qū)之外,流量戰(zhàn)法好像也沒(méi)有為昊鉑的銷(xiāo)量帶來(lái)太大幫助。
2025年元旦,廣汽埃安公布12月份銷(xiāo)量為46851臺(tái),“同環(huán)比持續(xù)正增長(zhǎng)”。
但迄今為止,埃安并未公布全年銷(xiāo)量。
另外,品牌知名度上升800%多的昊鉑,也沒(méi)有公布銷(xiāo)量。
但有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,廣汽埃安2024年銷(xiāo)量為41.21萬(wàn)臺(tái),2023年則是48萬(wàn)臺(tái),同比下降了14.1%。
值得一提的是,在理想、鴻蒙智行、埃安、零跑、深藍(lán)、極氪、蔚來(lái)、小鵬、小米、嵐圖、極狐、阿維塔、智己等十多個(gè)公布銷(xiāo)量的新造車(chē)企業(yè)中,埃安是唯一一個(gè)銷(xiāo)量下跌的車(chē)企。
哪吒和極越,也已經(jīng)從排行榜中消失。
也有數(shù)據(jù)顯示,2024年1-10月,昊鉑累計(jì)銷(xiāo)量為12524臺(tái),月均僅1200輛左右,事實(shí)上已經(jīng)邊緣化。
糟糕的是,廣汽集團(tuán)與華為將在智能汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作,共同打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車(chē)品牌。
2024年9月,傳祺與華為合作的首款概念車(chē)——聯(lián)合創(chuàng)新一號(hào)1 Concept發(fā)布。
這款車(chē)搭載了華為的乾崑智駕、鴻蒙座艙,顯然也是要往高端走。
對(duì)于昊鉑來(lái)說(shuō),該如何自處?
畢竟廣汽和華為要做高端,兄弟品牌傳祺也和華為合作了概念車(chē),昊鉑要何去何從?
沒(méi)有人確切知道。
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