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洛陽橋周邊前史環(huán)境維護(hù)作業(yè)全力推動(dòng)。重現(xiàn)

“刺桐花開了多少個(gè)春天／東西塔對望終究多少年／多少人走過了洛陽橋／多少船駛出了泉州灣”——詩人余光中所描繪的長虹洛陽橋，自宋以來，臥波延伸了泉州古人從江口到海口的勝景腳印，也曾讓國際專家驚嘆：單一座洛陽橋就可申遺！洛陽現(xiàn)在，橋推洛陽橋與分家橋南北的動(dòng)環(huán)蔡襄祠、昭惠廟、境保古街區(qū)一同，護(hù)作仍保存著與泉州海外交易有關(guān)的重現(xiàn)厚重前史。

據(jù)了解，長虹在申遺過程中，臥波聯(lián)合國教科文組織不只對文化遺產(chǎn)的勝景維護(hù)有明確要求，對遺產(chǎn)點(diǎn)周邊環(huán)境的洛陽維護(hù)亦有相應(yīng)要求。作為“古泉州（刺桐）史跡”申遺遺產(chǎn)點(diǎn)之一，橋推洛陽橋文物本體與周邊前史環(huán)境維護(hù)，是我市申遺各項(xiàng)作業(yè)中不可或缺的一環(huán)。現(xiàn)在，洛陽橋周邊前史環(huán)境維護(hù)作業(yè)正依照時(shí)序進(jìn)展全力推動(dòng)?！跤浾?蔡紫旻。

洛陽橋橫跨在洛陽江入海口（陳起拓 攝）。

專家點(diǎn)評(píng) 無與倫比的專一性。

現(xiàn)在，人們更津津有味于洛陽橋的“筏型根底”、“海蠣固基”、“浮運(yùn)架梁”等造橋技能。十幾年前，國際奇跡遺址理事會(huì)專家亨利博士調(diào)查洛陽橋時(shí)，歡喜之情溢于言表。

據(jù)當(dāng)年在場人士回想，亨利博士曾以橋梁專業(yè)和國際遺產(chǎn)兩大規(guī)范解讀洛陽橋：這是人類第一次在海灘、濕地等爛泥根底上建成的橋梁，不論是“筏型根底”、仍是使用潮汐漲落的潮位落差架起石橋梁的“浮運(yùn)架梁”，或是國際第一例將生物學(xué)應(yīng)用于修建學(xué)的“海蠣固基”，都闡明其無與倫比的專一性，加上至今仍然堅(jiān)持無缺、真真實(shí)實(shí)地橫跨在洛陽江入?？?，其完整性、真實(shí)性、藝術(shù)性無可厚非。

這位橋梁專業(yè)的專家點(diǎn)評(píng)道，洛陽橋這四大特征，完全符合國際文化遺產(chǎn)的請求列入規(guī)范，單一座洛陽橋就可以申遺！

大型挖土機(jī)在浮閥的協(xié)助下展開清淤作業(yè) （林勁峰攝）。

傾力維護(hù) 兩邊家鄉(xiāng)整治清淤正趕緊進(jìn)行。

作為我國首座梁式跨海大橋，這座見證了泉州海外交易鼎盛年代的古橋，被歷代泉州人傾盡全力、接力守護(hù)著。據(jù)統(tǒng)計(jì)，洛陽橋先后閱歷17次修正，最近的一次是上世紀(jì)90年代，國家文物局曾對橋主體進(jìn)行一次較大修正。

不久以后，洛陽橋潮漲潮落均有的“長虹臥波”風(fēng)光可望重現(xiàn)。

上一年，國家文物局批復(fù)贊同了洛陽橋周邊環(huán)境維護(hù)的相關(guān)計(jì)劃。內(nèi)容包含加強(qiáng)古橋與兩岸村落的相關(guān)，經(jīng)過前史交通功用的修正，為橋兩岸村落開展注入原動(dòng)力；進(jìn)步橋兩岸村落環(huán)境質(zhì)量，進(jìn)步居民生活質(zhì)量；統(tǒng)籌游客需求，補(bǔ)全服務(wù)功用，維系傳承村落特征；修正江口現(xiàn)象，維護(hù)洛陽橋現(xiàn)象環(huán)境特征等。

記者日前在洛陽橋北側(cè)看到，雖然正在下雨，但洛陽橋兩邊的家鄉(xiāng)整治清淤正趕緊進(jìn)行。清淤的背面，蘊(yùn)藏著施工人員的高科技“絕技”，也飽含著人們維護(hù)文物的苦心。以橋北側(cè)清淤為例，泉州臺(tái)商投資區(qū)申遺辦歸納和諧組負(fù)責(zé)人陳陽秋介紹，洛陽橋兩邊40米為清淤規(guī)模，再往外20米相當(dāng)于防護(hù)規(guī)模。此次清淤量開始預(yù)算約為7.6萬立方米。為了精心維護(hù)文物本體，洛陽橋兩邊5米規(guī)模內(nèi)的清淤，將堅(jiān)持安全間隔，選用人作業(yè)業(yè)。清淤的終究意圖，是讓洛陽橋在漲潮和落潮時(shí)，都能出現(xiàn)“長虹臥波”的風(fēng)光，保存其最原始的現(xiàn)象環(huán)境特征。

洛陽橋南北兩邊，北有昭惠廟，連著洛陽街、蔡襄路；南側(cè)有蔡襄祠，再往南走便是橋南街。意在讓古街區(qū)與橋、廟、祠更相融，相關(guān)計(jì)劃設(shè)計(jì)人員將加強(qiáng)古橋與兩岸村落的相關(guān)，進(jìn)步兩岸村落環(huán)境質(zhì)量，以保存各個(gè)時(shí)期前史痕跡，表現(xiàn)修建間的相關(guān)性，與文物本體相和諧。

前史回溯 筑橋平濤造就“萬古安瀾”

與現(xiàn)在洛陽橋兩邊的“水波不驚”不同，曩昔，橋兩邊的居民和商賈需經(jīng)洛陽江上的萬安渡，擺渡往東出海。遇到風(fēng)急浪高的氣候，萬安渡停擺，人們或寸步難行，或繞道遠(yuǎn)行。

比方來往泉州和福州間的官商行人，遇到萬安渡“不安”之時(shí)，只能“道出北門”，沿途跋山涉水，從馬鞍格入河市，經(jīng)仙游北上福州。

宋代，泉州的海外交易更加昌盛，在洛陽江上修橋，讓萬安渡真實(shí)“萬安”已火燒眉毛。至此，先有李寵甃石作沉橋，在他之后約10年，郡人王實(shí)倡首于萬安渡上興筑石橋。而廣為人知的北宋名臣蔡襄，在他兩度任職泉州知府之時(shí)，親身掌管修橋。

洛陽橋建成后，南來北往的官紳商賈，不再受制于江水湍急的洛陽江。橋頭一塊“萬古安瀾”的書法石刻，極言洛陽橋面臨萬里海濤而聳峙不倒。在馬可·波羅筆下，刺桐城一派雄偉秀美的現(xiàn)象，他更是特別說到洛陽橋畔 “風(fēng)檣樹立”、“舶貨山積”盛況。