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填寫完個人信息后，您可能需要進(jìn)行賬戶驗證。九游體育會向您提供的電子郵件地址或手機(jī)號碼發(fā)送一條驗證信息，您需要按照提示進(jìn)行驗證操作。這有助于確保賬戶的安全性，并防止不法分子濫用您的個人信息。
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九游體育通常要求您設(shè)置一些安全選項，以增強(qiáng)賬戶的安全性。例如，可以設(shè)置安全問題和答案，啟用兩步驗證等功能。請根據(jù)系統(tǒng)的提示設(shè)置相關(guān)選項，并妥善保管相關(guān)信息，確保您的賬戶安全。
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現(xiàn)在的ofo，已再無最初“和藹可親”的兒童模樣。

3月26日，上海發(fā)生一起不滿12歲兒童騎行ofo單車車禍，械鎖新聞騎行單車的漏洞男童送往醫(yī)院之后救治無效死亡。

4月2日，深圳市南山區(qū)官龍路，叢生發(fā)生一起兒童騎行車禍，熱點(diǎn)這位不滿10歲的風(fēng)尚孩子所騎行的還是ofo單車，所幸無生命擔(dān)憂。中國

據(jù)微博“現(xiàn)代快報”報道，4月4日下午，兒童在天津再次發(fā)生一起未滿12歲兒童騎行ofo單車車禍，安全單車的械鎖新聞手柄就這樣直插孩子脖頸，那痛苦的漏洞表情見者同情。

10天，3起車禍，都是兒童，照片觸目驚心。筆者不禁想問，Ofo到底是怎么啦?

ofo走到今天，不可否認(rèn)當(dāng)時為了人們的出行提供了很多方便，但是也因其機(jī)械鎖的天然漏洞，眾多弊端也日益凸顯出來。

首先，就是近日最嚴(yán)重的問題，誘發(fā)未滿12歲兒童騎車，導(dǎo)致兒童騎車安全事故頻發(fā)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條的規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。并且，此前上海市質(zhì)監(jiān)局官網(wǎng)上也正式發(fā)布了《共享自行車》和《共享自行車服務(wù)》兩個團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，公開向社會征集意見。意見稿中明確規(guī)定，用戶年齡必須在12歲以上。

但由于ofo機(jī)械鎖單車“一車一密碼”，所以“一次使用，終身免費(fèi)”、“密碼不打亂，人人可騎”等現(xiàn)象也是普遍存在，所以這些漏洞也不免被一些小孩鉆了空子。甚至ofo車鎖“破解技巧”在小學(xué)生中還廣為流傳，憑痕跡猜密碼。而國家這一明文規(guī)定也因此“漏洞”變得形同虛設(shè)。

其次，誘發(fā)人性之惡。資深羊毛黨，占為己有等現(xiàn)象也是日益加深。從校園這一單純封閉市場起步的ofo創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，可能嚴(yán)重低估了城市這一復(fù)雜開放市場的人性之惡，而使用“機(jī)械鎖”這種低成本的鎖具無疑就是在引誘人性之惡。商業(yè)文明不是用來測試人性的，好的設(shè)計能夠激發(fā)人性之美，而壞的設(shè)計則會誘發(fā)人性之惡。很不幸，ofo屬于后者。

就目前而言，在不考慮ofo剎車失靈、容易掉鏈子、車胎易壞等問題之下，僅僅就ofo機(jī)械鎖的問題已經(jīng)百弊叢生。這種不計后果的大量投放，已經(jīng)付出了慘痛的代價。為了避免更多的悲劇發(fā)生，ofo應(yīng)該盡快給出一個解決方案了，還有那些至今“流落在外”存在著巨大安全隱患的機(jī)械鎖單車也應(yīng)該啟動召回計劃才是對用戶生命安全最大的負(fù)責(zé)!